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油漆渣热裂解炭化处理设备

2020-11-10 14:51:32
油漆渣热裂解炭化处理设备
详细介绍:

油漆渣热裂解炭化处理设备.jpg

生产流程简述

本项目所采用的热解炭化装置,适用于多种原料,包括并不局限于:废轮胎、废塑料、铝塑、油泥、油漆渣、亚克力等。根据物料状态可以选择是否进行预处理,包括切割破碎、压缩打捆、烘干、热熔、乳化等方式。预处理的目的是尽可能降低物料的含水量、含杂质量,以及压缩物料密度减少进入热解炉后所占用的空间,为保障油漆渣热裂解炭化处理设备过程中高产高效稳定生产做准备。

物料经过预处理后,通过进料机输送进入热解炉。不同物料可以选用不同进料装置,包括螺旋进料机、液压进料机、输送带进料机,特殊物料也可选用人工上料。进料工段约 2~3?小时,物料密度不同实际装载量不同,需要具体分析。

热解炉内是一个持续升温的环境,处理常规材料的情况下,炉体内部在4小时内升温至200~300℃,此时热解气开始处于稳定生成状态;接下来的5~8小时内温度缓慢爬升,当温度到达420℃时(不同物料处理温度要求不同,需要具体分析),可认为物料热解处理已经基本完成。热解过程中产生大量热解油气,其成分主要包含重油(液态)、轻油(气态)、热解气和少量水蒸气等。油气经过出气口管道流入分气包,在分气包内,重质成分凝聚后形成重油(有时也称为渣油,这部分油的比例根据物料不同而有区别。以常见物料废轮胎为例,约占总物料质量的2%。);重油下沉至渣油罐,通过油泵储存在储油罐内。轻质油气成分经气包进入冷却系统(可以根据物料情况以及客户需求选用不同冷却系统,常见冷却系统为:一体式箱式冷却系统、列管冷凝系统、盘管冷却系统、水浸式冷却系统、水夹套式冷凝器等)。油气通过冷凝系统降温后,最终会分解为轻油和少量水的混合液体以及热解气。液体流入油水分离器(也叫做燃料油暂存罐),分离出的轻质油分经油泵进入油罐储存,少量含油废水经雾化后喷入热解炉燃烧室作为燃料使用;热解气经管道输送至热解炉燃烧室作为燃料使用。经过8-10小时的热解反应,除燃料油、热解气外,热解炉内还会生成炭黑和钢丝(轮胎特有)。炉体停止加热后,项目采用空气冷却的方式,通过风机抽风不断带走炉体外壁热量,冷却工段持续时间约 2 小时。待炉体冷却至适宜温度后,操作人员打开密闭出渣机操作出渣。每台设备的炭黑(钢丝)出渣时间约为3小时。整个热解处理流程的总时间约为24小时。

如果是处理钢丝胎,出渣出钢丝则分为两种情况:一、整胎或套胎含主钢丝进料处理时,常温或者高温先出炭黑;然后打开主炉大门出钢丝。由于热解过程中炉体不停转动,因此钢丝会缠绕在一起,方便钢丝整体拖出。钢丝出料后可以直接或者压缩打捆后销售。

二、轮胎块或含钢丝橡胶粒处理时,碎钢丝可以混合炭黑从出渣口直接排出炉外;用磁选机分离钢丝与炭黑,然后分别打捆、打包对外销售即可。

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