近年来,在国民经济持续快速发展的宏观环境下,玉门专业废机油还原废油蒸馏设备我国炼油工业发展迅速,特别是“十二·五”规划期间,成绩尤为显著。一是国内炼油产能快速增长,初步统计由2010年的478 Mt提高到2014年的756 Mt,居世界第二,产业布局朝集聚化、大型化方向发展,已建成21座千万吨级炼油厂,其中中国石化镇海炼化分公司、中国石油大连石化分公司等企业的炼油能力已超过20 Mt每年;二是油品质量升级步伐加快,全国车用汽油、柴油实现了从国Ⅲ排放标准到国Ⅳ排放标准的质量升级,2015年底东部11省市全面执行国Ⅴ排放标准; 三是汽油、煤油( 喷气燃料)、柴油三种主要油品供应满足消费需求,生产柴、汽比持续降低,由2010年的2. 06降至2014年的1.60,废机油还原废油蒸馏设备制造商喷气燃料产量以年均15. 1%的速率快速增长.然而,原油价格自2014年下半年“断崖式”下跌后,一直低位震荡,未来走势难以精准预测。随着国内经济发展进入新常态,成品油需求增速放缓、消费结构深刻变化,炼油产能突显过剩,依然面临着质量升级、安全环保等方面的压力。
专有的无结焦、热分散技术,有效减少热解温度,受热均匀,热解充足彻底,提高液态油品得率及品质,装备生产线实现长时间安全稳定运行,设备使用寿命大大延长。废机油还原废油蒸馏设备制造商采用气体净化及余热回收技术,将热解过程中产生的可燃气体净化后用作加热设备的燃料,为装备运行提供所需的热量,减少燃料消耗与烟气排放量。专业废机油还原废油蒸馏设备采用标准燃烧器及供热装置,大幅度减少有害气体的生成量,燃烧后的烟气经多级净化综合处理后达标排放,排放指标优于我国现行排放标准及欧盟EEA及美国EPA标准。
废轮胎炼油设备是一个完整的废弃轮胎回收利用处理系统,玉门专业废机油还原废油蒸馏设备它可以裂解废轮胎,然后生产轮胎油、炭黑、可燃气体等,本篇文章介绍这类设备的组成及相应功能。一、反应釜,这是废轮胎炼油设备中的一个半开放式进料口的反应堆,打开进料口后,将废旧轮胎材料填充进去,根据炉子的大小可以填充6-20吨,大型的甚至可以填充更多旧轮胎材料。废轮胎炼油设备,二、烟道冷凝器,轮胎裂解炉产生的烟气温度在300度以上,必须使用冷凝器将其冷却到100度左右。三、除尘塔,除尘塔的主要功能是除尘,冷却后过滤烟气,废机油还原废油蒸馏设备制造商除去烟气中的有害物质,使废气达到排放标准。四、渣油储油罐,裂解炉内的油气进入渣油分离系统,渣油汇入渣油罐,轻油气分离进入下一步。五、冷凝器,轻质油和气体进入冷凝器冷凝,然后进入储油罐。冷凝器的功能是通过循环水冷却油气,从而将油气转化为液体的油储存在储油箱中,6、水封,不可液化的可燃气体从储油罐进入废轮胎炼油设备的水封装置。水封是一种内部有水的部件。可燃气体通过水后,从水封装置进入供气管道,然后进入温热反应釜的炉膛燃烧供热。
(1)清洁汽油生产技术;中国FCC汽油占成品汽油总组成80%以上。玉门专业废机油还原废油蒸馏设备技术发展的重点是减少FCC汽油中的硫和烯烃含量。(2)清洁柴油生产技术,中石化抚顺石油化工研究院开发成功新一代柴油深度加氢脱硫催化剂FH-UDS,这种催化剂继在中石化金陵石化柴油加氢装置实现工业应用之后,还用在中石化齐鲁分公司260万吨/年、镇海炼化200万吨/年、茂名分公司260万吨/年及上海石化330万吨/年的柴油加氢装置上。废机油还原废油蒸馏设备制造商用该催化剂生产硫含量符合欧Ⅲ排放标准柴油时,FH-UDS催化剂的加氢脱硫相对体积活性比FH-DS催化剂提高了56%;生产硫含量符合欧Ⅳ排放标准柴油时,FH-UDS的加氢脱硫相对体积活性比FH-DS催化剂提高了159%。FH-UDS催化剂以W-Mo-Ni-Co为活性组分,具有孔容大、比表面积高、加氢脱硫和加氢脱氮活性稳定性好、强度高、精制油品安定性好、对原料适应性强等特点。可以在较为缓和的工艺条件下生产硫含量符合欧Ⅲ和欧Ⅳ排放标准的清洁柴油,通过适当调整操作条件,也可以生产无硫柴油。(3)催化裂化(FCC)及相关新技术(4)加氢催化剂技术(5)渣油加工系列化技术(6)芳烃分离和生产技术(7)润滑油基础油生产技术